Pris Frakt I tid Betalning
Tillämpliga modeller:
1. Används för nya energirena elfordon (som en oberoende vakuumkälla)
2. För hybridfordon (som en oberoende vakuumkälla)
Grundläggande parametrar:
1. Spänning: DC 9-16V (lämplig för 12V ombord strömförsörjning)
2. Temperaturmotstånd: -40 ℃~+120 ℃
3. Vikt: 1,79kg
4. Volym: 178mm * 130mm * 125mm
5. Effekt: 250W
6. Pumphastighet: volym 4L,
Extrakt från atmosfärstryck till -50kpa ≤ 3s
Extrahera till -70kpa ≤ 5s
7. Ljud: 300 ± 5 mm från produkten, testning ≤ 75dB
8. Livslängd: 1200000 gånger/1600h
Ledtid:
| Kvantitet (styck) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| Ledtid (dagar) | 15 | 30 | Ska förhandlas |
Godkända leveransvillkor:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Expressleverans, DAF, DE；
Godkänd betalningsvaluta:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Godkänd betalningstyp:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Kreditkort, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Vakuumkällan för vakuumförstärkningsanordningen i bromssystemet på traditionella bensinmotorbilar kommer mestadels från motorns insugningsrör.
Turboladdade fordon har, på grund av sin insugsturboladdningsprincip, lågt vakuum vid insugningsröret och kan inte tillhandahålla tillräckliga vakuumkällor; På hybridfordon, på grund av motorns oförmåga att fungera heltid, kan tillräckligt vakuum inte garanteras; Efter att motorenheten i ett rent elfordon eller bränslecellsfordon har tagits bort förlorar bromssystemet direkt sin vakuumkraftkälla.
Ovanstående (förutom för traditionella bensinmotorbilar) bromskraft som genereras enbart av mänsklig kraft kan inte möta behoven av körbromsning, och kärnproblemet är att generera en vakuumkälla med tillräckligt tryck. Utformningen och användningen av elektroniska vakuumpumpar uppfyller detta krav bättre.
